前F1法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗和F1现任主席塞尔吉奥-马尔乔内进行了一场别开生面的对峙。马尔乔内表示法拉利被蒙总搞到二流车队里面,而蒙特泽莫罗则称毫无根据可言,并且法拉利在2014赛季中创造了最好的销售业绩。


  今年10月13日,蒙特泽莫罗正式结束了23年的法拉利主席生涯,将他逼退的是担任菲亚特-克莱斯勒集团CEO的马尔乔内,后者在成为马拉内罗新的“一把手”之后特别推翻了前任部署的车队人事结构,希望带领车队走出困境,重振雄风。



  周一在费奥拉诺举行媒体年会时,马尔乔内直言目前的法拉利从内部进行重建是为此前“别人所犯的错误”付出代价,而众多关键职位的人员变动迫使2015年赛车研发进度受到严重耽误也是“别人的错误决定”带来的后果。


  事后,有意大利媒体要求刚刚接管意大利航空公司Alitalia的蒙特泽莫罗对此做出回应,而后者认为马尔乔内的指责纯属无稽之谈。


  “我不想给这场争论火上浇油,”蒙特泽莫罗说,“因为我深深热爱法拉利,因为那些在那里工作的人和曾经在市场和赛道上双丰收的人都应该得到尊重。最近几周,我一直听到反复的、无理由的、以及有时候毫无根据的指责。我不会就这样被别人激怒。”


  “法拉利车队的成功比其他任何车队都多,而且品牌的实力和名声已经遍布全球。法拉利的财政状况对菲亚特-克莱斯顿集团说是至关重要的。就公司本身的发展来说,今年是历史上最好的一年。”


  根据法拉利的年报,今年一月至九月盈利达到3.4亿美元。按照这个趋势,2014年法拉利的总盈利可以必经5亿美元。


  尽管马尔乔内在新闻发布会上表示尊重蒙特泽莫罗,但他同时又称“世界发生了变化,等到世界再次改变时,我也会离开”,暗示前任不仅对法拉利的管理模式已经不符合时代发展,而且顽固不化,不愿让贤。


  值得一提的是蒙特泽莫罗刚刚以个人身份被任命为F1非执行董事,与伯尼-埃克莱斯顿一起进入F1董事会。

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